แบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำที่ดีที่สุด 10 อันดับ

ในยุคที่การขนส่งอัจฉริยะกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน ยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะกำลังทำลายมุมมองการเดินทางของผู้คนอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ตั้งแต่รถส่งสินค้าไร้คนขับอัจฉริยะที่จอดอยู่สุดถนนไปจนถึงรถแท็กซี่ไร้คนขับที่วิ่งอย่างเป็นระเบียบบนท้องถนน การควบคุมที่แม่นยำและการเดินทางที่เสถียรของยานยนต์ไร้คนขับทุกครั้งล้วนแยกไม่ออกว่า “หัวใจ” ของมันคือการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่ยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะไม่เพียงแต่ต้องการแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงเพื่อรองรับระยะทางที่ไกลขึ้นและภาระการประมวลผลที่ซับซ้อน แต่ยังต้องการความหนาแน่นพลังงานที่สูงมากเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการในการเร่งความเร็วและการกู้คืนพลังงานอย่างฉับพลัน บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีหลัก ข้อดี และข้อเสียของแบตเตอรี่ยานยนต์ไร้คนขับ และอภิปราย 10 แบตเตอรี่ยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำที่ดีที่สุดของ LEAD-WIN

แบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะคืออะไร?

แบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับเป็นระบบแบตเตอรี่อัจฉริยะที่มีพลังงานสูง กำลังไฟฟ้าสูง และประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะ แบตเตอรี่นี้ไม่เพียงแต่จ่ายไฟที่เสถียรและเสถียรให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์เช่นเดียวกับแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ไร้คนขับจะสามารถขับขี่ทางไกลได้สำเร็จเท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องให้กับเซ็นเซอร์ต่างๆ (LIDAR, กล้อง, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร), หน่วยประมวลผล, อุปกรณ์สื่อสาร และส่วนประกอบอื่นๆ บนรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์สามารถรับรู้สภาพแวดล้อมได้แบบเรียลไทม์ ประมวลผลข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว และตัดสินใจได้อย่างแม่นยำ

ในด้านเทคโนโลยี แบตเตอรี่ยานยนต์ไร้คนขับใช้แกนวัสดุที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูง เช่น ลิเธียมเทอร์นารี ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เพื่อจัดเก็บพลังงานได้มากขึ้นในพื้นที่จำกัด ขยายระยะการใช้งาน ระบบการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูง (BMS) ในตัว การตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการควบคุมอัจฉริยะในการชาร์จและการปล่อยประจุของแบตเตอรี่ อุณหภูมิ แรงดันไฟฟ้า และสถานะอื่นๆ ช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและอายุการใช้งาน ในเวลาเดียวกัน ยังมีความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว ลดเวลาในการรอของยานยนต์ นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาในการรอของยานยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานในทุกสภาพอากาศและความถี่สูงของยานยนต์ไร้คนขับ และสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ส่งของไร้คนขับ ยานยนต์ตรวจการณ์ ยานยนต์สุขาภิบาล ยานยนต์ปฏิบัติการทางการเกษตร และอุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติประเภทอื่นๆ

เหตุใดจึงควรเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ?

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความทนทาน และสมรรถนะ ระบบพลังงานยานยนต์ไร้คนขับที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วต่ำกำลังเปลี่ยนจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมาเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม การเปลี่ยนแปลงนี้ขับเคลื่อนด้วยกำลังขับที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ น้ำหนักเบาลง และมูลค่าตลอดอายุการใช้งาน

แบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับแบบรอบลึกแบบดั้งเดิม เช่น แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด มีข้อจำกัดพื้นฐานบางประการ แบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีความจุที่ใช้งานได้เพียง 50% เนื่องจากข้อจำกัดด้านความลึกของการคายประจุ แบตเตอรี่เหล่านี้มีอายุการใช้งานเฉลี่ยระหว่าง 200 ถึง 800 รอบ และโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทุก 2-3 ปี การชาร์จไฟค่อนข้างช้า โดยปกติใช้เวลา 6-12 ชั่วโมง ซึ่งจำกัดระยะเวลาความพร้อมในการใช้งานสำหรับการใช้งานรถยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำบ่อยครั้ง น้ำหนักของแบตเตอรี่ยังส่งผลต่อการออกแบบและระยะทางของรถยนต์ไร้คนขับอีกด้วย

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ LiFePO₄ มักจะอยู่ในอันดับสูงในเกณฑ์มาตรฐานการตรวจสอบแบตเตอรี่ลิเธียม UAV อัจฉริยะ เนื่องมาจากการปรับปรุงประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:

• ความจุที่ใช้งานได้สูงกว่า: ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO₄) รองรับการคายประจุได้ 80% ถึง 100% โดยไม่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง มอบพลังงานที่ใช้งานได้มากขึ้นต่อรอบการชาร์จ ช่วยลดความจำเป็นในการใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่
• อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น: แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO₄) คุณภาพสูงสามารถใช้งานเต็มรอบได้ 3,000 ถึง 6,000 รอบเมื่อใช้งานอย่างถูกต้อง ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานประมาณ 8 ถึง 12 ปี รายงานจากห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองและข้อมูลของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) บางส่วนยังระบุถึงความทนทานที่มากกว่า 9,000 รอบในการใช้งานที่มีความเครียดต่ำ
• การชาร์จที่รวดเร็วและเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้า: แบตเตอรี่เหล่านี้ชาร์จได้เร็วขึ้นถึงห้าเท่าและรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าให้คงที่ภายใต้โหลด ช่วยลดการเสื่อมสภาพของพลังงานในอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน เช่น ระบบโซนาร์ GPS และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
• ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: แบตเตอรี่ LiFePO₄ แตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ปลอดสารพิษ (ไม่มีแคดเมียมหรือตะกั่ว) สามารถนำไปรีไซเคิลได้ทั้งหมด และมีเสถียรภาพทางความร้อน จึงขจัดความเสี่ยงของการเกิดแก๊สหรือความร้อนรั่วไหลหากติดตั้งอย่างถูกต้อง

ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ

1. ความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีน้ำหนักเบา

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบสามขั้วมีความหนาแน่นพลังงาน 200-300 วัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม และแบตเตอรี่ลิเธียม-FePO4 มีความหนาแน่นพลังงาน 140-180 วัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 3-5 เท่า ภายใต้พลังงานที่เท่ากัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเพียง 1/3-1/2 ของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของยานยนต์ไร้คนขับและการใช้พลังงาน

2. อายุการใช้งานยาวนาน

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะสามารถใช้งานรอบการทำงานเต็มความลึกได้มากกว่า 3,000 รอบ ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับทั่วไปนาน 8-10 ปี ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ UAV แบบรอบการทำงานลึกส่วนใหญ่ที่ใช้สารเคมีตะกั่ว-กรดจะเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานไป 400-1,000 รอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะโหลดสูงหรือสภาวะการคายประจุบางส่วน สำหรับผู้ผลิตยานยนต์ไร้คนขับและผู้ติดตั้งระบบ วิธีนี้จะช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมและลดการหยุดชะงักของบริการให้น้อยที่สุด

3. ช่วงการทำงานที่อุณหภูมิกว้าง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยระบบการจัดการความร้อน จึงสามารถทำงานในสภาพแวดล้อม -20℃ ถึง 60℃ ได้ (โดยมีฟิล์มทำความร้อนในอุณหภูมิต่ำ และการระบายความร้อนด้วยของเหลวจะทำงานในอุณหภูมิสูง)

4. แรงดันไฟฟ้าขาออกที่เสถียร

แบตเตอรี่ LiFePO₄ มีเส้นโค้งการคายประจุแบบแบนราบ และสามารถให้แรงดันไฟฟ้าคงที่ตลอดวงจร เสถียรภาพนี้สนับสนุนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ UAV ที่สำคัญ เช่น GPS ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และเซ็นเซอร์ ซึ่งอาศัยแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ UAV ที่เสถียร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาไฟฟ้าดับหรือความล่าช้าในการปรับเทียบใหม่ สำหรับนักออกแบบระบบ ความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้านี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าหรือตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่

ข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ

แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีประโยชน์ในระยะยาวสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ แต่ก็จำเป็นต้องมีการติดตั้งเฉพาะทางและการลงทุนล่วงหน้า การทำความเข้าใจข้อจำกัดเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบูรณาการระบบและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างเหมาะสม

1. ต้นทุนล่วงหน้าที่สูงขึ้น

ความผันผวนของราคาวัสดุหลักในแบตเตอรี่ลิเธียม (เช่น ลิเธียม โคบอลต์ นิกเกิล) ที่สูง ประกอบกับทรัพยากรที่ขาดแคลน เช่น โคบอลต์ ทำให้ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำจำนวนมาก ซึ่งเป็นแรงกดดันด้านต้นทุนการจัดซื้อเบื้องต้น โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุเท่ากันจะมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดถึงสองถึงสี่เท่า อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าและความต้องการในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักส่งผลให้ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยรวมลดลง สำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะและผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) การเปลี่ยนแปลงนี้สามารถลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่และต้นทุนแรงงานได้ภายใน 5 ถึง 10 ปี

2. ความเสี่ยงจากความร้อนรั่วไหล

แบตเตอรี่ลิเธียมอาจร้อนจัดหรืออาจลุกไหม้และระเบิดได้เนื่องจากปฏิกิริยาเคมีภายในที่ไม่สามารถควบคุมได้ภายใต้การชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน การลัดวงจร หรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ในขณะที่แบตเตอรี่ LiFePO₄ ซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีกว่าแบตเตอรี่ NMC หรือ LCO ก็ไม่ได้ปลอดภัยจากความเสียหายโดยสมบูรณ์ เหตุการณ์ความร้อนยังสามารถเกิดจากการชาร์จไฟเกิน ความเสียหายทางกลไก หรือแบตเตอรี่ภายในล้มเหลวได้ BMS ที่มีคุณภาพพร้อมระบบป้องกันอุณหภูมิ แรงดัน และกระแสไฟฟ้าจึงเป็นสิ่งจำเป็น ควรใช้อุปกรณ์ที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานความปลอดภัย IEC หรือ UL เสมอ และหลีกเลี่ยงการนำเข้าที่ไม่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับที่สำคัญ

3. ข้อจำกัดของสภาพอากาศอุณหภูมิสูงและต่ำ

แบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานไม่สามารถชาร์จได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิต่ำกว่า 32°F (0°C) การชาร์จที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาโดยไม่มีการป้องกันความร้อนอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายถาวรได้ แบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับบางรุ่นสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นจะมีเครื่องทำความร้อนหรือฉนวนภายในเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึง -20°C (-4°F)

4. ข้อกำหนดความเข้ากันได้และการติดตั้งเครื่องชาร์จ

คุณไม่สามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมกับเครื่องชาร์จตะกั่ว-กรดแบบมาตรฐานได้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO₄) จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จที่มีโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และต้องจับคู่กับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว เครื่องชาร์จที่ไม่ตรงกันอาจทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงหรือเสี่ยงต่อความปลอดภัย ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เดินสายไฟอย่างถูกต้อง ใช้ขั้วต่อเกรดทางทะเล และตัวควบคุมการชาร์จที่ปรับแรงดันไฟฟ้าให้ตรงกัน เพื่อรับประกันการรับประกันและประสิทธิภาพการทำงาน

เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียม LEAD-WIN จึงโดดเด่นในกลุ่มยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะความเร็วต่ำ?

LEAD-WIN

LEAD-WIN เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนที่เชื่อถือได้สำหรับยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ โดยนำเสนอแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกรดอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ ด้วยประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านพลังงานใหม่ และกำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากกว่า 2 กิกะวัตต์ชั่วโมง LEAD-WIN จึงมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ผสานรวมระบบ รถส่งสินค้าไร้คนขับ รถตรวจการณ์ไร้คนขับ และรถขนส่งไร้คนขับ

ออกแบบมาสำหรับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ

ในฐานะผู้บุกเบิกด้านแบตเตอรี่พลังงาน LEAD-WIN ได้กลายเป็นพันธมิตรด้านโซลูชันพลังงานที่เชื่อถือได้ในด้านยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความปลอดภัยสูงและการออกแบบระบบแบตเตอรี่ที่วิเคราะห์สถานการณ์อย่างละเอียด ระบบแบตเตอรี่ของเราได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ความเร็วต่ำ เช่น รถขนส่งไร้คนขับ รถขนส่งในลานจอด รถทำความสะอาดและสุขาภิบาล เป็นต้น และขจัดปัญหาที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญด้วยข้อได้เปรียบหลัก 3 ประการ ได้แก่ “อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยสูง และความทนทานต่อสภาพอากาศ”

• อายุการใช้งาน 3,000 รอบ (80% DoD) รองรับการใช้งานยานพาหนะความถี่สูงตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ด้วยระยะทางรวมมากกว่า 150,000 กิโลเมตร ลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ (TCO) ได้อย่างมาก
• ระบบป้องกันความปลอดภัยระดับทหาร: ด้วยการออกแบบ Thermal Runaway Non Spreading เปลือกป้องกัน IP67 และระบบเตือนอัจฉริยะ BMS สามระดับ จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุดในสถานการณ์ที่ยานพาหนะเดินถนนและยานพาหนะชนกัน
• สามารถปรับอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -30 ถึง 60 องศาเซลเซียส พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะระบายความร้อนด้วยของเหลว ไม่ต้องกังวลกับความร้อน ฝน และหิมะกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
• ขณะเดียวกัน ชุดแบตเตอรี่แบบแยกส่วนยังรองรับโหมดชาร์จเร็ว 3C และโหมดแลกเปลี่ยนพลังงาน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะไร้คนขับความเร็วต่ำให้สูงสุด เราไม่เพียงแต่จัดหาแบตเตอรี่เท่านั้น แต่เรายังจัดหาการตรวจสอบข้อมูลตลอดวงจรชีวิตและบริการจัดการสุขภาพคลาวด์อีกด้วย เพื่อให้การตัดสินใจด้านพลังงานทุกครั้งมีความแม่นยำและมีประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ 10 อันดับแรกที่ร้อนแรงที่สุดของ LEAD-WIN สำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะความเร็วต่ำ

แบตเตอรี่ LiFePO4 25.6V 60Ah

แบตเตอรี่ LiFePO₄ ขนาด 25.6V 60Ah นี้มีขนาดกะทัดรัด ความจุสูง และประสิทธิภาพการกักเก็บพลังงานที่ยอดเยี่ยม สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานกับหุ่นยนต์ มีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ พร้อมระบบป้องกัน BMS เต็มรูปแบบ และเป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความเร็วต่ำที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับยานยนต์ไร้คนขับใน LEAD-WIN สำหรับระยะทางไกล

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 25.6V, 60Ah, 1.536Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 14 กก., 360 มม. * 160 มม. * 186 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~45℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: วัสดุตัวเรือนทำจากเหล็กกล้ารีดเย็นเกรดการป้องกัน IP54;
• การสื่อสาร: CAN;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์ ยานไร้คนขับอัจฉริยะ และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 25.6V 100Ah

แบตเตอรี่ LiFePO4 25.6V 100Ah นี้ผลิตจากเซลล์เกรด A จากแบรนด์ชั้นนำ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้อย่างสมบูรณ์ มีความจุขนาดใหญ่และความปลอดภัยสูง ซึ่งสามารถนำไปใช้งานในยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะความเร็วต่ำ หุ่นยนต์ และการใช้งานอื่นๆ ได้อย่างกว้างขวาง

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 25.6V, 100Ah, 2.56Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 25 กก., 376 มม. * 320 มม. * 160 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~55℃;
• วัสดุหุ้มและความทนทาน: วัสดุหุ้ม Q235 เกรด IP54;
• การสื่อสาร: RS485, CAN

แบตเตอรี่ LiFePO4 48V 60Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 48V 60Ah ของ LEAD-WIN ซึ่งใช้เซลล์เกรด A จากแบรนด์ชั้นนำ เหมาะสำหรับหุ่นยนต์บริการหลากหลายประเภท รวมถึงการใช้งานหุ่นยนต์อุตสาหกรรม เนื่องจากมีความปลอดภัยเป็นเลิศ อายุการใช้งานยาวนาน และความหนาแน่นของพลังงานสูง

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 48V, 60Ah, 2.88Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 24 กก., 460 มม. * 300 มม. * 180 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~55℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP54, วัสดุตัวเรือน Q235;
• การสื่อสาร: RS485, CAN;
• กรณีศึกษาลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์รถลาดตระเวนไร้คนขับ รถยนต์อเนกประสงค์ และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 48V 200Ah

แบตเตอรี่ LiFePO4 48V 210Ah นี้มีพลังงาน 10.08kWh มี BMS อัจฉริยะขั้นสูงในตัว อายุการใช้งานมากกว่า 4,000 รอบ น้ำหนักประมาณ 93 กิโลกรัม และสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมตั้งแต่ -15℃ ถึง 60℃ เหมาะสำหรับการใช้งาน เช่น AGV รถท่องเที่ยวไฟฟ้า ยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ รถสามล้อไฟฟ้า รถกอล์ฟ และอื่นๆ

Main features:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 48V, 210Ah, 10.08Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 93 กก., 1092 มม. * 190 มม. * 300 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~55℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP54, วัสดุตัวเรือนทำจากเหล็กกล้ารีดเย็น;
• การสื่อสาร: CAN;
• กรณีศึกษาลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์รถลาดตระเวนไร้คนขับ รถสามล้อไฟฟ้า และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 51.2V 50Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 ขนาด 51.2V 52Ah นี้มีความจุ 2.662 กิโลวัตต์ชั่วโมง ผลิตจากเทคโนโลยี LiFePo4 16S 1P ที่มีมาตรฐานการป้องกัน IP67 และระบบ BMS อัจฉริยะที่ช่วยป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และกระแสเกินได้อย่างครอบคลุม ขนาดกะทัดรัด ผสานความหนาแน่นของพลังงานสูง ปรับตัวเข้ากับอุณหภูมิได้หลากหลาย อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยสูง และประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสูง เหมาะสำหรับรถสามล้อไฟฟ้า รถกอล์ฟ หุ่นยนต์ และอื่นๆ เหมาะสำหรับรถสามล้อไฟฟ้า รถกอล์ฟ หุ่นยนต์ และการใช้งานอื่นๆ

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 51.2V, 52Ah, 2.662Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 29 กก., 560 มม. * 386 มม. * 206 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: การปล่อยประจุ: -15℃~55℃, การชาร์จ: 0℃~50℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP67, วัสดุตัวเรือน Q235;
• การสื่อสาร: CAN+RS485;
• กรณีตัวอย่างลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์รถลาดตระเวนไร้คนขับ รถสามล้อไฟฟ้า และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่ LiFePo4 51.2V 105Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 ขนาด 51.2V 105Ah นี้ออกแบบมาสำหรับรถกอล์ฟโดยเฉพาะ มาพร้อมระบบ BMS อัจฉริยะในตัว ช่วยป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และกระแสเกินได้หลายระดับ อายุการใช้งานยาวนานกว่า 4,000 ครั้ง และระดับการป้องกัน IP67 มีน้ำหนักเพียง 46.8 กิโลกรัม โดดเด่นด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูง ปรับตัวเข้ากับอุณหภูมิได้หลากหลาย อายุการใช้งานยาวนาน และความปลอดภัยสูง มีประสิทธิภาพสูงในการชาร์จและคายประจุ สามารถปรับใช้กับรถสามล้อไฟฟ้าและรถกอล์ฟ รวมถึงการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 51.2V, 105Ah, 5.376Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 46.8 กก., 600 มม. * 300 มม. * 250 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -10℃~55℃, การชาร์จ: 0℃~50℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP67, วัสดุตัวเรือนทำจากเหล็กกล้ารีดเย็น;
• การสื่อสาร: CAN;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับยานยนต์อัจฉริยะไร้คนขับ รถกอล์ฟ รถสามล้อไฟฟ้า และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 72V 40Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 72V 40Ah รุ่นนี้มาพร้อมอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485/UART อุณหภูมิใช้งาน 0-45°C สำหรับการชาร์จ และ -15-60°C สำหรับการปล่อยประจุ มีน้ำหนัก 29.5 กิโลกรัม ผสานคุณสมบัติการทำงานที่อุณหภูมิกว้าง เทคโนโลยีที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความหนาแน่นพลังงานและประสิทธิภาพการแปลงสูง การชาร์จและการปล่อยประจุอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถสามล้อ หุ่นยนต์ และการใช้งานอื่นๆ เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถสามล้อ หุ่นยนต์ และการใช้งานอื่นๆ

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 73.6V, 40Ah, 2.944Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 29.5 กก., 520 มม. * 340 มม. * 168 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~45℃;
• ตัวเครื่องและความทนทาน: มาตรฐานการป้องกัน IP54 และวัสดุตัวเครื่อง SPCC;
• การสื่อสาร: CAN, UART, RS485;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับยานยนต์อัจฉริยะไร้คนขับ รถสามล้อไฟฟ้า หุ่นยนต์อุตสาหกรรม และ แอปพลิเคชันอื่น ๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 72V 100Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 72V 100Ah นี้มีความจุ 7.654 กิโลวัตต์ชั่วโมง อายุการใช้งานมากกว่า 5,000 รอบ มีระบบ BMS อัจฉริยะในตัวเพื่อการปกป้องรอบด้าน และทำงานได้อย่างเสถียรในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -20 ถึง 60 องศาเซลเซียส ด้วยขนาดกะทัดรัดและรองรับการปรับแต่ง จึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในรถกอล์ฟ ยานยนต์ไฟฟ้า หุ่นยนต์บริการ และสถานการณ์อื่นๆ

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 73.6V, 104Ah, 7.654Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 72 กก., 800 มม. * 467 มม. * 150 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -20℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~55℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP67, วัสดุโครงสร้าง SPCC;
• การสื่อสาร: CAN, UART, RS485;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับยานยนต์อัจฉริยะไร้คนขับ, รถสี่ล้อความเร็วต่ำ และอื่นๆ แอปพลิเคชัน

แบตเตอรี่ LiFePO4 72V 160Ah

แบตเตอรี่ LiFePo4 72V 160Ah นี้ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความบางพิเศษเพียง 10 ซม. และความจุขนาดใหญ่ 11.766 กิโลวัตต์ชั่วโมง ช่วยให้คุณสัมผัสประสบการณ์การใช้งานที่เหนือชั้น ซึ่งสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางในรถเอทีวีไฟฟ้า รถยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ และการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงอื่นๆ

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 73.6V, 160Ah, 11.776Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 102.5 กก., 1000 มม. * 650 มม. * 99 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -15℃~60℃, การชาร์จ: 0℃~55℃;
• โครงสร้างและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP67, วัสดุตัวเรือน SPCC;
• การสื่อสาร: CAN, UART, RS485;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ, รถตรวจการณ์ไร้คนขับ ยานยนต์สี่ล้อความเร็วต่ำและการใช้งานอื่น ๆ

แบตเตอรี่ LiFePO4 72V 200Ah

แบตเตอรี่ลิเธียม 72V 200Ah นี้มาพร้อมเทคโนโลยีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตขั้นสูง ความจุขนาดใหญ่ 15.456 กิโลวัตต์ชั่วโมง ป้องกันฝุ่นและกันน้ำระดับ IP67 อายุการใช้งานมากกว่า 4,000 รอบ มี BMS อัจฉริยะในตัวเพื่อให้การป้องกันครบวงจร

คุณสมบัติหลัก:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุ: 73.6V, 210Ah, 15.456Kwh;
• น้ำหนักและขนาด: ประมาณ 132.6 กก., 900 มม. * 471 มม. * 250 มม.;
• อายุการใช้งาน: มากกว่า 3,500 รอบ ที่ 80% DOD;
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: การปล่อยประจุ: -15℃~55℃, การชาร์จ: 0℃~50℃;
• ตัวเครื่องและความทนทาน: ระดับการป้องกัน IP67, วัสดุตัวเครื่อง Q235;
• การสื่อสาร: CAN+RS485;
• กรณีศึกษาของลูกค้า: ออกแบบมาสำหรับยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะ รถสามล้อไฟฟ้า และรถความเร็วต่ำ ยานพาหนะสี่ล้อและการใช้งานอื่น ๆ

บริการปรับแต่งแบตเตอรี่รถยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ

LEAD-WIN ให้บริการปรับแต่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างมืออาชีพสำหรับยานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำ โดยออกแบบโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานยาวนานตามประเภทยานพาหนะของคุณ (เช่น รถขนส่ง รถลาดตระเวน รถสุขาภิบาล ฯลฯ) สภาพแวดล้อมการทำงาน (อุณหภูมิ ความชื้น สภาพถนน) และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ (ระยะทาง ความจุ และข้อจำกัดด้านพื้นที่) บริการของเราครอบคลุมกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การเลือกเซลล์ที่แม่นยำ การพัฒนา BMS อัจฉริยะ ไปจนถึงการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่โครงสร้างและการออกแบบเพื่อการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่จะเข้ากับแชสซีของยานพาหนะได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะทั้งคัน และมอบแกนพลังงานที่แข็งแกร่งเพื่อการทำงานที่เสถียรของยานยนต์ไร้คนขับของคุณ

Green

สวัสดีครับ ผมกรีน บรรณาธิการของ lybatt.com ผมมุ่งมั่นที่จะแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่สุดล้ำให้กับทั้งมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบ มาดูกันว่าอะไรที่ทำให้โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมน่าสนใจ