ในชีวิตและการทำงาน ผู้คนเริ่มตระหนักถึงประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ! เมื่อพิจารณาจากแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว ประสิทธิภาพการชาร์จที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถือเป็นแนวทางหลักประการหนึ่งในการบรรเทาความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางและระยะทาง! อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion ยังมีความท้าทายด้านเทคนิคอยู่หลายประการ! LYBATT แก้ปัญหาทางเทคนิคเหล่านี้ได้อย่างไร
สูตร "กำลังการชาร์จ = แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ * กระแสการชาร์จ" แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จหรือกระแสไฟในการชาร์จสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จได้ ดังนั้นจึงมีการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็วสองทิศทาง: การเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จหรือการเพิ่มกระแสการชาร์จ จากคำแนะนำทางเทคนิคทั้งสองข้อนี้ วันนี้เราจะนำโซลูชันเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วของ LYBATT เป็นตัวอย่างและแนะนำให้คุณทราบ
เส้นทางทางเทคนิคเพื่อเพิ่มกระแสการชาร์จ
ความยากทางเทคนิค: ประสิทธิภาพอัตราการชาร์จของเซลล์เป็นรากฐานสำคัญของการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างรวดเร็ว เมื่อทำการชาร์จและการคายประจุที่อัตราสูง กระแสไฟสูงอาจทำให้โครงสร้างภายในของแบตเตอรี่เสียหายและลดอายุการใช้งานของวงจรได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเลือกแบตเตอรี่กำลังขยายสูงที่มีคุณภาพคงที่และมีอายุการใช้งานยาวนาน
สารละลาย: ในการผลิตเซลล์ที่มีอัตราสูงโดยมีคุณภาพคงที่และอายุการใช้งานยาวนาน คุณจำเป็นต้องมีปริมาณน้ำฝนที่เพียงพอในเทคโนโลยี รวมถึงเงินทุนและการลงทุนด้านกำลังคนจำนวนมาก มีเพียงองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมเท่านั้นที่มีความแข็งแกร่งดังกล่าว lybatt ได้ปลูกฝังห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมมาหลายปี และได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับองค์กรชั้นนำมากมายในอุตสาหกรรมหลัก เช่น CBAK, Lishen, LG, Samsung, EVE เป็นต้น เราสามารถจัดหาเซลล์ที่มีอัตราสูงที่แตกต่างกัน รับประกันมากขึ้น ในคุณภาพสินค้า!
ความยากทางเทคนิค: เซลล์ของแบตเตอรี่ลิเธียมถูกเชื่อมแบบอนุกรมและขนานผ่านแถบนิกเกิล แถวอลูมิเนียม แถวทองแดง ฯลฯ เรารู้ว่าความจุกระแสเกินของวัสดุโลหะชนิดเดียวกันนั้นถูกกำหนดโดยพื้นที่หน้าตัดของวัสดุ เนื่องจากพื้นที่ของขั้วดึงของแบตเตอรี่ลิเธียมค่อนข้างคงที่ ความจุกระแสไฟฟ้าเกินของขั้วต่อโลหะจึงได้รับการแก้ไข ซึ่งจะกำหนดขีดจำกัดบนของกำลังการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมด้วย
สารละลาย: LYBATT เริ่มต้นด้วยวัสดุคอมโพสิตและทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ต้นน้ำในการออกแบบและพัฒนาวัสดุคอมโพสิตที่หลากหลาย (ชิ้นส่วนเชื่อมต่อคอมโพสิตทองแดง-นิกเกิล ชิ้นส่วนเชื่อมต่อคอมโพสิตทองแดง-อลูมิเนียม) ที่มีความจุกระแสเกินสองเท่าของชิ้นส่วนเชื่อมต่อโลหะเดี่ยว ซึ่ง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่อัตราสูงของ LYBATT จำนวนมาก
ความยากทางเทคนิค: แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ในปัจจุบันถูกชาร์จแบบสุ่มสี่สุ่มห้า ดังนั้นประสิทธิภาพการชาร์จส่วนใหญ่จะได้รับผลกระทบในสองด้าน: ก. ไม่ว่ากำลังการชาร์จของสถานที่ชาร์จจะถึงกำลังการชาร์จด้านบนของแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่; b ความร่วมมือระหว่างสถานที่ชาร์จและแบตเตอรี่ลิเธียม เนื่องจากกำลังการชาร์จด้านบนของแบตเตอรี่ลิเธียมผันผวนที่ขั้นตอน SOC ที่แตกต่างกัน และหากไม่สามารถปรับเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จได้ก็จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จด้วย
สารละลาย: LYBATT สื่อสารระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและอุปกรณ์ชาร์จผ่านโปรโตคอลการจับมือ โดยแบตเตอรี่ BMS จะส่งคำสั่งไปยังอุปกรณ์ชาร์จเพื่อรับกระแสไฟสูงสุดที่ยอมรับได้ใน SOC และสภาพแวดล้อมอุณหภูมิในปัจจุบัน สิ่งนี้ไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ แต่ยังช่วยลดผลกระทบของการชาร์จกระแสสูงต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอีกด้วย! อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ของแบตเตอรี่ลิเธียมและอุปกรณ์ชาร์จ
ความยากทางเทคนิค: เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าสูง เซลล์และวงจรโลหะภายในจะสร้างความร้อน เมื่อความร้อนสะสม อุณหภูมิโดยรอบจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากเกินขีดจำกัดบนของอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม BMS คือการตัดวงจรทำให้แบตเตอรี่หยุดทำงานจนกว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่จะกลับสู่เกณฑ์ปกติซึ่งมีบทบาทในการปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียม
สารละลาย: การจัดการอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลงของแบตเตอรี่ลิเธียมยังมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมอีกด้วย มาตรการการจัดการมาตรการทำความร้อนและความเย็น (ข้ามไปที่: โซลูชันการจัดการอุณหภูมิ) เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเสมอ ถือเป็นวิธีหนึ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ!
เส้นทางแพลตฟอร์มแรงดันสูง
ปัญหาทางเทคนิค: ในสภาพแวดล้อมไฟฟ้าแรงสูง มีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้าและวัสดุฉนวนทั้งหมดในแง่ของค่าความต้านทานแรงดันไฟฟ้า นอกจากนี้ อุปกรณ์สนับสนุนแบตเตอรี่หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถยนต์บางส่วนที่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟนั้นมีแรงดันไฟฟ้าต่ำและไม่สามารถเข้าถึงชุดแบตเตอรี่ได้โดยตรง
สารละลาย: LYBATT ผสานรวมทรัพยากรของซัพพลายเออร์ส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงเกรดยานยนต์ของอุตสาหกรรม เพื่อส่งมอบค่าทนแรงดันไฟฟ้าที่เกิน 1500V นอกจากนี้ ตัวแปลง DCDC กำลังสูงยังรวมอยู่ในแบตเตอรี่เพื่อจ่ายไฟโดยตรงไปยังยานพาหนะหรือแพลตฟอร์มอุปกรณ์แรงดันต่ำ
LYBATT ได้จัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมที่ชาร์จเร็วให้กับลูกค้าจำนวนมาก โดยมี SOC 0-80% ใน 1 ชั่วโมง และประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงมากนั้นได้รับการยอมรับจากลูกค้าและผู้ใช้เป็นอย่างดี
